许多工厂常常会遇到这样的情况，某些用汽设备所需要的蒸汽压力比锅炉或热网供给的蒸汽压力低，而从某些工艺过程排出的蒸汽或余压在回收高温冷凝水过程中产生的二次蒸汽（均称为乏汽）的压力又太低，满足不了用汽设备的要求。

如何将乏汽升压后再加以利用，已成为许多企业关注的问题。

由上图可见，不同压力的饱和蒸汽热量相差不大，低压废汽只需要再“增加一点儿能量”就可以转化为高质量蒸汽！

蒸汽余热系统有巨大的节能价值，换热后的高温凝结水可进行“水汽分离”、“废汽升压”后重新打回供气管线，项目投资回报率非常可观！

但是最近我们在跟客户交流的过程中发现，很多客户有这样的疑问：蒸汽疏水系统的节能主要是将“废汽”升压后重新打回生产线，但“废汽升压”是不是还要消耗其他能量，这不是相当于“拆东墙补西墙”吗？

其实并非“拆东墙补西墙”，首先要明确的是——“废汽升压”确实要消耗其他能量，但是是以较低投入成本将原本“排放或浪费掉的废汽”重新利用到生产线，减少成本较高的新鲜蒸汽的采购。“蒸汽节能改造”仍是投资回报比很高的节能项目。

唐泰科技的蒸汽节能改造项目投资回报周期为3-8个月。

那回收1吨“废汽”的成本到底是多少？

目前的“废汽升压”技术有两种：机械升压和喷射升压。

机械升压，是指利用电能将“二次蒸汽”升至所需压力，这种升压方式需要消耗电力，目前业内的机械升压方式有罗茨风机、离心风机、双螺杆压缩机等等，但升温升压幅度有限。

电力消耗方面，一般来说将1吨“废汽”提升3公斤的压力电费成本为70元左右（精准费用需要提供具体参数进行计算），也就是说1吨蒸汽的成本为70元左右，比200元/吨的原蒸汽便宜将近2/3，投资回报比相当可观！

喷射升压，俗称压力匹配技术，是指利用现场一股压力相对高的蒸汽来驱动低压乏汽，“中和”之后输出满足生产的蒸汽。值得注意的是，压力较高的蒸汽不是被消耗掉，而是“中和”后也用于生产，例如：利用2吨6公斤的蒸汽驱动1吨2公斤的乏汽，产生3吨3公斤的蒸汽。

这股压力较高的蒸汽本来也是供给生产，特别有些工况直接对压力较高的蒸汽进行减温减压使用，这种升压方式的性价比最高，成本几乎可以忽略不计，一般回收1吨乏汽就相当于“白赚”1吨蒸汽。

延伸阅读：

蒸汽疏水系统的“废汽”来自于哪里？

蒸汽在设备内换热后，变成等温的饱和凝结水经过疏水阀排出，在排放过程中会产生“二次蒸汽”，“二次蒸汽”包括“疏水阀自身的漏汽”和“高温凝结水降压形成的闪蒸汽”，据唐泰科技十余年的行业经验，目前该部分余热都存在不同程度的浪费，如果能充分回收打回用汽设备，可降低5%-25%的蒸汽费用！

粗略的判断方式是，只要凝结水回收点存在“冒汽”现象，或者凝结水做到“降温”处理，都存在蒸汽浪费，有非常可观的节能空间！